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…eccola finalmente.
Ci sono seduto sopra e sono veramente gasatissimo!!
Parlo proprio della Husky 900 Nuda: incrocio tra naked e supermotard affilato e tagliente, gentilmente messo a disposizione dai miei amici di Action Shop a Novara (Concessionario MV e Husquarna).
FazerONA vs FazerOTTA.. Duello di famiglia! Da ormai molti anni felicissimo possessore di una FZS 1000 1° serie, della quale mi ritengo soddisfatto oltre ogni aspettativa, e con la quale ho fatto veramente TUTTO (dai tour stracarico di bagagli alle sparate in collina, dalla pista al traffico cittadino) l'ho messa a confronto con la FZ8 Fazer, provando quella che considero un po' la "nipotina" della mia che ormai ha passato i dieci anni.
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Ecco un bel 4 cilindri di concezione total use!! In casa Yamaha devono essersi resi conto che su strada è bello avere potenza, ma è molto più piacevole avere la spinta, la guidabilità, ad ogni regime di giri. Per questo il motore della FZ8 conquista subito la simpatia di chi lo cavalca, anche perché questo spalmare la spinta pure in basso non compromette certo la progressione tipica del 4 cilindri in linea che non delude affatto, anzi devo dire che fra le due entusiasma! Leggi tutto...
Innanzitutto una premessa: devo dire di essere stato proprio fortunato a poter essere il tester di questa splendida opera d’arte solamente dopo la prova del ben più famoso Alan Cathcart!! Devo ringraziare Roberto Crepaldi, il patron della CR&S, con il quale ero d'accordo nel dargli una mano per percorrere un pò di chilometri con le prime tre Duu pronte ad essere immatricolate per circolare sulle strade aperte al traffico.
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Non c’è che dire, un “nomone” davvero importante, che evoca la mitica Parigi-Dakar... una divoratrice di deserti... ma sarà all’altezza delle progenitrici?? Mah? I suoi 260 kg di peso fanno un po’ storcere la bocca, come il cerchio di 19”... mumble mumble.. come?? l’ABS non è disinseribile?? Nooo, non si può!!! Probabilmente stiamo assistendo ad una graduale perdida di quell’animo selvaggio, in virtù di una fruibilità quotidiana sicuramente apprezzabile ai più. Queste le considerazioni a fermo... speriamo che durante la prova la regina dei desesti in questione mi faccia ricredere!
C&T N°6
CURVE&TORNANTI n°6 – Colline Toscana e Isola d'Elba: indicazioni e suggerimenti per dondolarsi in motocicletta su e giù dalle Colline Toscane e fra il mare&monti dell'Isola d'Elba.
Testi: Gianni Giorgi – Illustrazioni Carlo Cianferoni
128 pag., 10x15 cm, 10 euro.
Qualche paragrafo per completare il viaggio iniziato con C&T n°1 Appennino Tosco Romagnolo e C&T n°2 – Appennino Tosco Emiliano, a partire da Bocca Serriola e Bocca Trabaria, per poi raccontare tutto ciò che una strada asfaltata è capace di combinare se coniugata con la bellezza della campagna Toscana. Sono le splendide curve delle colline senesi, tra via Cassia e Strada Lauretana, le pieghe tra Colline Metallifere e Alta Maremma, dove la regina è la Strada Massetana, con la sovrastante sorpresa delle curve del Monte Amiata.
Leggi tutto...MAROCCO SOLIDALE
Viaggio solidale per moto stradali e maxi-enduro
16 giorni attraverso il Marocco, oltre 2.400 km percorsi su asfalto, piste e dune nel magico paesaggio africano, dal massiccio dell'Atlante fino alle prime propaggini del deserto.Con la Onlus Bambini nel Deserto siamo stati protagonisti di uno splendido viaggio solidale, accompagnando un gruppo di motociclisti con ogni tipologia di moto, monocilindriche e maxi enduro, tassellate e stradali, da soli e in coppia.
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Tuta Dainese Vulcan
Modello Vulcan
Tuta divisibile (giacca-pantaloni)
Taglia 48
Protezione paraschiena taglia M
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